Что хочу особо отметить, подчеркнуть: есть все основания полагать, что западные элиты не собираются искать конструктивные выходы из мирового продовольственного, энергетического кризиса, который возник по их вине, именно по их вине, в результате их многолетней политики.
Прямо цитировать Путина в инфопространстве Запада сейчас, думаю, запрещено, но те же самые мысли охватывают многих. На линии Майк Вирт, глава Chevron:
"Западные правительства усугубили глобальный нефтяной и газовый голод, форсируя климатическую повестку, что сделало энергетический рынок более изменчивым, более непредсказуемым и более хаотичным.
Преждевременные потуги отказа от углеводородов привели в результате к нежелательным последствиям, включая рост энергетических угроз от Европы до Калифорнии.
Несмотря на дикие глобальные инвестиции в рваную зеленую генерацию за последние 20 лет, углеводороды все равно обеспечивать около 80% глобального энергопотребления, а западные правительства подавляют честное обсуждение масштаба требуемых изменений. Обсуждая вопросы энергии, они делают акцент на климате, делая вид будто вопросы энергетической доступности и безопасности решатся сами собой.
Но правда в том, что углеводороды это то, на чем основана мировая экономика сегодня, будет основана завтра, и через 5 лет, и через 10, и через 20.
Сейчас энергоголод валят на Россию. Но источники проблем гораздо глубже и раньше - уже целые годы в отрасли наблюдается недостаточный уровень инвестиций. Спрос растет, а инвестиции сейчас в два раза меньше, чем до пандемии.
Инвестиции в "альтернативу" нефти и газу тоже смехотворны, на триллионы долларов меньше, чем нужно, чтобы рассматривать их всерьез как альтернативы. Этот разрыв показывает риск агрессивного отхода от системы, функционирующей сегодня и обеспечивающей планету, к некоей другой системе путем уничтожения угольных, атомных мощностей, подавления нефти и газа.
Ну а реакция Вашингтона на глобальный энергокризис чисто тактическая. Там нет реальных экспертов, там преобладает точка зрения, что из системы А мы можем переместить в систему Б очень быстро и просто. Но это не просто".
Нефтегазовая корпорация аккуратно, но объективно высказывается о реальном положении вещей с зелёной энергетикой.
Комментарии
Chevron выступил с критикой действий западных правительств?
Ни хрена себе заявочки. Это ж первая ласточка переворота глобальных корпораций против национальных правительств!
Тогда ждем выступления
начальника транспортного цехаShell, а там, глядишь, и прочий крупняк подтянется.У Chevron начало подгорать, вот они и выступили. Где они были хотя бы год назад? Вот тогда, такое послание может быть и наделало шухеру.
Ну еще бы не начало.
Потому и выступил, спору нет, что подгорать начало.
Год назад не начинало, вот и не выступали. Год назад и СВО еще не началась, и СП был цел, и нефтепровод Дружба работал без утечек.
Факт остается фактом: первый серьезный демарш глобальной корпорации от стандартной повестки. Корпораты - особенно энергетические - это таки сила, разную шелупонь вроде гинекологинфюрерши может придушить легким движением пальцев.
В том то и дело, что Chevron трындит о неправильной "зелёной" политике. А она, как известно, была задолго до начала СВО. Ситуация на Украине просто стала катализаторм всех энергетических проблем.
Вообще-то сами глобалисты проплатили и продвинули людей, продвинувших зеленую повестку.
А теперь говорят "это не мы это нац.правительства стран!"
К чему бы это?
Значит, либо раскол, либо попытка перевести стрелки.
В любом случае это некоторый раздрай в стане противника. Нам на руку.
Глобалисты глобалистам рознь. Они не монолитная стена, а отдельные айсберги, и интересы у них разные. Зелёную повестку продвигала финансовая мафия, там было непаханое поле деребана финансов с нац.правительств. Чего нельзя было уже проделать с устоявших гигантов нефте-газодобытчиков и производственных монополий.
Думаю, Вы ошибаетесь. Именно глобальные корпорации устроили эту зелёную мрию.
Национальных правительств на Западе уже нет. Они уже под контролем фининтерна, самого глобального и античеловеческого игрока.
А Шеврон не столько глобальная корпорация, сколько промышленная.
Просто подходит момент, когда Боливар уже не выносит двоих, тьфу, финансовая буржуазия начинает потрошить промышленную.
Ну, давайте исходить из того, что Chevron Corporation нефтяная компания и ей совсем не интересны "зелёные" технологии.
Если говорить про "Западные правительства" которые топят за будущее ВИЭ, то это понятно, у них нет просто столько сырьевых ресурсов и они как раз думают о последствиях, что в будущем, на Земле углеводороды всё же закончатся, поэтому к этому надо готовиться сейчас.
Ложь.
Реальная подготовка - смотри компетентные планы энергоперехода у администрации Кеннеди - это форсированный переход на более доступную энергию, атом и будущие поколения атома.
Но это направление саботажили десятки лет, заменив рваной зеленой генерацией, тупиковой и с точки зрения доступности на душу населения и качества энергопотока.
У меня речь так то о будущем энергетики. Сейчас да, не всё так просто и решающую роль играет нефть и уголь. Про атом, я бы вопрос оставил, он будет доминировать ещё много десятилетий.
Теперь про США, почему Шеврон занервничал?
Продажи электромобилей и гибридов в США во 2 квартале 2022
Далее
По прогнозу EIA доля виэ в про-ве электроэнергии в США составит 22% в 2022 и 24% в 2023
Здесь нужно сравнить затраты на эти 22, 24 % и разницу между ними с углеводородным сырьем. На выходе будет краткий вывод - энергия это роскошь.
А Вы перспективу почему упускаете, речь то как раз (повторяю) о будущем ВИЭ.
О каком будущем рваной генерации идет речь, если и генерирующие мощности и хранилища крайне энергоемки в создании, и являются лишь паразитарным наростом на углеводородах?
Проблема не в том что электожоповозок станет больше, проблема в том как они будут заряжаться не имея электричества, потому как даже 22% генерации ВИЭ не 100% во первых, а во вторых эти 100% генерации ВИЭ в любом случае нужно будет или обеспечить аккумуляторами (желательно на пару дней) или классической генерацией опять же на эти 100% для случаев безветренной и облачной погоды.
Не решив проблему ПИЛЫ генерации ВИЭ, любые вкладываемые деньги в инфраструктуру это просто долбое..зм и распил бобла.
А может быть электрожоповозки - это и есть решение проблемы рваной генерации? Те самые "накопители", и плюс геймификация.
Съездил ты к бабушке в другой лес - начался chill-out период, машина стоит и заряжается. Как зарядилась - можешь ещё раз съездить, и новый чилл-аут. Раз в неделю, два раза в неделю - это уж как Рандом Всемогущий выдаст.
А в другой раз подключился к системе подзарядиться, а на выходе - от тебя система подзарядилась и ты никуда не уехал. Круто чё.
> Теперь про США, почему Шеврон занервничал?
>Продажи электромобилей и гибридов в США во 2 квартале 2022
Учитывая что материалоёмкость электромобиля круто выше чем обычного и затраты на его производство (а энергия на это берется внезапно не с псевдо-зелёнки) сопоставимы с затратами горючки нормального авто на многие годы - должны наоборот приветствовать
Ого, голос из прошлого.
У этого благолепия есть недостаток, который херит все "перспективы", эта система нежизнеспособна без перекачки энергии из углеводородов, это принципиально неустранимый недостаток.
Для её существования условные китайцы со своим углём и/или русские своими углеводородами должны обеспечивать "привилегированных" дешёвым сырьём и энергоёмкими товарами низких переделов, по сути даря природную ренту и труд. А вот если китайцы/русские с этим должны не согласны, то здравствуй инфляция, энергетический кризис, деиндустрилизация и затягивание поясов на шее.)
да, вложения в 20% убили вложения в 80 ))
Да сколько можно! Это же банальные вещи. Опять смешали в кучу.
Производство и потребление электромобилей не имеет отношения к производству энергии. Замена дизельных и бензиновых двигателей в автомобилях есть абсолютное благо для городских условий эксплуатации. Шеврону останутся интерстейты и кросскантри. Не помрет.
А вот в спекуляциях на ВИЭ сразу виден чей-то интерес. Ветро- и гидрогенерация имеет в перспективе минусов больше, чем плюсов, но говорить об этом не принято. Как локальные, вспомогательные источники энергии точечного применения еще куда не шло. Но массовое применение несет колоссальный вред.
я так понял, он пнул зелёных и заявил о готовности употребить инвестиции в отрасль :)
Около 5 лет проходит между инвестициями и выхлопом. Пока бизнес-план сформируют, запроектируют, построят. 5 лет. Т.е. если начать сейчас, то в 2028 заживут, ага)))
А до этого будет сокращение не по плану ОПЕК, а просто сокращение по акульему плавнику. Ибо дешёвая нефть кончилась, а дорогую добывать нерентабельно. А дотациев выделяли мало.
Люблю это повторять:
А потом пришли полупокеры в полукедах, и сделали по-своему. Ну или это была намеренная атака на производителей углеводородного сырья в стиле "на все деньги", которая не увенчалась успехом.
Понятно что Майк Вирт напрямую заинтересован в получении инвестиций в нефтегаз, но это не отменяет того факта что сказанное им правда, подтвержденная за 20 лет финансирования "зелёного перехода". Перестав финансировать на нужном уровне нефтегаз, при этом вкладывая в "зелёнку" мы получили то что имеем сейчас, а именно большие проблемы и возможную катастрофу в энергетическом секторе. Если бы не усилия отдельных стран, то сейчас практически во всём мире наблюдалась бы конкретная ж..па, как только переставал бы дуть ветер и не светило солнце, а если бы это происходило одновременно и больше чем на 3 дня, то можно смело было говорить про песец в энергетике.
наверно проблема в не правильном Подходе имея те же инвестиции и единый план можно было бы наладить производство биовосполнимого УВ топлива в той же сахаре как энергоносителя.
именно так и происходит, по мнению американцев биодизель это "возобновляемая энергия"
странная фраза по вашему био дизель не возобновляем?
или вы про источник сырья?
Например, удобрения производятся из невозобновляемых источников. если мы подсчитаем энергию, используемую для производства биодизеля, мы, вероятно, получим отрицательный результат.
Удобрения - это вопрос КПД и ROI - если вас не волнует Высокий КПД процесса Удобрения не особенно нужны - кроме растущих в почве растений, есть довольно много морских организмов способных не плохо размножаться в соленной воде при достатке солнца.....
но придут ли эти организмы сами на заготовительные пункты?
так-то в воде мирового океана много чего есть, серебро-золото-платина-уран, "взять это всё - вот это задача!"
УВ это что за зверь, извините?
УглеВодородное топливо - почти все что содержит в себе органику - бензин, соляра, метан, пропан, метанол....
просто топливо бывает разным - например Уран для реактора или Алюминий для твердотельных топливных элементов там он скорее топливо, чем что либо другое хотя такие ТЭ обычно называют Аккумуляторами......
Каким же образом следовало био-производить углеводородное топливо именно в Сахаре? Что-то связанное с фотосинтезом? Прокачивать углекислый газ через освещённые пустынным солнцем бассейны с водорослями или как-то по-другому?
именно!
мое мнение именно для УВ топлива есть только био путь
если не смотреть на УВ топливо то только ЗЯТЦ и в последствии Термояд
<del>
Емнип исходно за шевроном стоит военка сша (отсюда и название и лого). Вот в этом контексте заявление звучит особенно пикантно.