Власти Подмосковья собираются ввести на региональных и муниципальных дорогах систему взимания платы, аналогичную «Платону». Действующее законодательство позволяет это сделать, сообщил зампред областного правительства Денис Буцаев.
Заместитель председателя областного правительства, министр инвестиций и инноваций региона Денис Буцаев рассказал в интервью агентству городских новостей «Москва», что власти Подмосковья также работают над проектом по использованию аналогичной «Платону» системы на региональных и муниципальных дорогах. Пока о сроках ввода в эксплуатацию такой системы и тарифах говорить рано, но планы уже есть.
Впервые о том, чтобы перенести федеральный опыт сбора платы с большегрузов на региональные дороги, заговорил губернатор Калужской области Анатолий Артамонов. Он объяснил свою инициативу тем, что водители 12-тонников, чтобы сэкономить, будут искать объездные пути по региональным и муниципальным дорогам, и нагрузка на них вырастет.
На ежегодной пресс-конференции президент РФ Владимир Путин коснулся вопроса взимания платы с большегрузов, отметив, что пора наводить порядок с «серыми» перевозками. При этом он отметил, что в следующем году Правительство России может отменить транспортный налог с 12-тонников.
Ранее о «Платоне» высказывал свое мнение и премьер-министр Дмитрий Медведев. Он уверен, что платить за пользование дорогами перевозчикам все равно придется, правительство уже и так пошло им навстречу, снизив тариф. Он полагает, что дело тут по большей части в психологии: любой новый платеж вызывает протест, и это нормальная реакция.
Плату за проезд тяжелых грузовиков по федеральным трассам ввели 15 ноября этого года. Нововведение сразу вызвало бурю протеста водителей грузовиков. Через месяц была принята поправка в закон, в разы снижающая размер штрафа за неоплату проезда.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Что по итогу имеем? Вместо борьбы с беспределом, чинимым крупным капиталлом, власть по факту претворяет в жизнь очередные хитрые схемы по обложения населения данью в пользу все той же буржуазии как и 100 лет назад.
Все это дело обосновывается очередным бредом, который транслируется по государственным каналам в стиле: кто не согласен - тот в лучшем случае просто заблуждается. Система доказательства рассчитана в первую очередь на обывателя, потому как если начать копать глубже обнаруживается факты говорящие как раз об обратном.
Комментарии
Даешь платон в каждое село!!!
1 - В Платоне оплата не велика. Тем более, её размер ещё и уменьшили.
2. Суть Платона в ОТСЛЕЖИВАНИИ.= Методика уничтожения серых схем
3. Каждый кто начинает ныть -по сути гнида.
НУ вы это, продолжайте гнать вентилятор о поборах и бесчисленных налогах. Ах как тяжело и т.д. Наша песня хороша- начинай с начала.
1. Относительный "небольшой размер оплаты" второстепенен. Важнее кому, куда, и каким образом попадает часть этих денег. Плату НЕ УМЕНЬШИЛИ, а лишь заморозили на время. Сократили совершенной дикий размер штрафов.
2. Прямого доказательства борьбы "Платона" с контрафактом несуществует! Желающие всегда смогут: а) сделать левые документы; б) возить грузы мелкими грузовиками; в) искать объездые пути в замен федеральных трасс.
3. Безосновательное оскорбление оппонетов. Отдохните на месяцок от комментирования моих записей.
вы путаете контрафакт, и прозрачность перевозок. Речь только о последнем, хотя и в первом случае как то поможет...
А вот кому - это уже не Ваше дело. До тех пор, пока не назовете того, кто, по-Вашему, достоин получать эти деньги, все вопли насчет коррупционеров во власти идут по разряду иностранных агентов. Давайте, предлагайте альтернативу, а мы рассмотрим.
Чё, ватан запутинский, бомбануло?
Почём ротенберги тебе платят за тупое набрасывание?
Бгг как ты тупо вскрылся очкарик )) Польского самогона перебрал ?
Что, ты тоже на подсосе у ротенбергов?
БГГГ
Эко Вы))) несогласных сразу в расстрельный подвал)))
удивительная, конечно, логика
размер самого оброка уже не важен, после того как его на 90% с лишним опустили, он сразу стал не важен, а на первый план вышли "получатели"
доказательств борьбы системы с контрафактом (при чём тут контрафакт вообще?) конечно нет, а наверное потому, что, как выше уже заметили, с ним система борется в меньшей степени, а вот серые схемы как раз попадают под контроль. но всё равно о какой либо эффективности говорить рано, потому как систему только-только запустили
при этом всем точностопудоваизпервыхрук известно, что деньги пойдут не государству, а по серым схемам в карманы третьим лицам
т.е. как будет работать система всем вообще насрать, главная претензия в деньгах
может кому-то завидно? или у нас поголовно все-все налоги в государстве по карманам рассовывают? а на что мы тогда живём?
Вот это я называю БОМБАНУЛО :))))))))))))
так беги туши пукан то свой, че по клаве стучишь-та, придурок? выгорит же жопа вся...
надеюсь уже завтра тебя выпилят
Ну, это ты отлично себя уговариваешь :)))
ПРОДОЛЖАЙ ! :)))
Важнее кому, куда, и каким образом попадает часть этих денег.
Сборы платона полностью, на 100%, поступают в бюджет страны. И те 10 ярдов в год, которые выплачиваются корпорации за её работу - не очень большая сумма, по сравнению с собранными средствами и возможностью контроля за перевозками. И возмущаются контролем те, которые против контроля, кому есть чего скрывать. Всё просто.
Прямого доказательства борьбы "Платона" с контрафактом несуществует.
Платон - система контроля за объёмом и маршрутами перевозок. И только. Не нужно приписывать ему те функции, для которых он не предназначен...
А никто и не спорит, просто на каждой дороге шлагбаум поставить и вахтера
Правильно делают.
У нас например в карьере глину копают и возят за 70 км в облцентр из них 40 км по местным дорогам "китайцы" идут груженные по самое не балуй. Дорогу укатывают просто в хлам.
поборы... население облагают данью... Кгававый Гежим?
неполживость подачи новости зашкаливает своей непредвзятостью
Ну, из Молдавии виднее,как у нас в России кровавый режЫм обижает мирных пожилых беременных дальнобойщиков. Усi на майдан, геть путяру з Крiмля!!!!
в свете вышеизложенной (если можно так выразится) "новости", специально порылся и нашел пост интересного камрада, пишущего из окопа - в буквальном смысле, по поводу Платона вообще -
Вайн по поводу "мы повысим цены на перевозки" - не в кассу, потому как всё уже просчитано людьми более умными, чем те, которые сейчас засерают паблики ВК и одноглазников фоточками и душераздирающими текстами типа "ололо, ратуйте, клятопутен нас грабит, мы все умрём или подымем цены на перевозки на стопиццот процентов".
В своё время мне довелось иметь подработку на пиво в одной компании, занимающейся магистральными грузоперевозками - так что реалий я там насмотрелся и наслушался вдоволь. Чтоб вы понимали, у нас перевозчики, соблюдающие все нормативы и правила - это или крупные компании регионального/федерального масштаба, или компании поменьше, но сидящие на стабильных высокооплачиваемых контрактах, неважно с кем. То есть если что случись - е... их в жопу будут по полной программе, без вазелина, посыпав песочком. Они это понимают - и потому у них всё хорошо, вовремя и в целом без заметных косяков.
Остальные - мелкие 3,14зднесмены и self-operators, каковые по старинной русской традиции забивают болт на 42 вообще на всё - и на требования безопасности, и на своевременное ТО, и на медицинские осмотры, и на перегруз, да много на что, на самом деле - перечислять долго и лениво. Зато эти вот мелкие - очень любят чёрный нал, балуются леваком, е...м перегрузом, перевозкой непотребного, а зачастую не брезгуют и банальным воровством груза. В их рядах, кстати, очень большое количество бородачей из милого сердцу СКФО, каковые бородачи обеспечивают весьма некислую долю нелегального грузового трафика по российским просторам.
И вот как раз-таки они, прих... с леганцушки, и подняли очередной шум, гам, тарарам и ололёшу навальнера. Оно и понятно - теперь весовую х... объедешь, срезать путь через туда, где ездить фуре не положено (но если никто не видит - то можно) - тоже не получится. Ну и да, на какой-нито левак спетлять, отмазавшись тем, что сломался в пути - тоже таперича не судьба. Или вы думаете, что это всё только для возмещения вреда, наносимого фурой дорогам общего пользования? Щас прям.
Заметьте, такие перевозчики, как "ПЭК", "Деловые линии", "Армада-Карго" (это не реклама, просто три эти компании пришли на ум сразу) - протестов не протестовали, стоячие майданы не мутили, паблики в соцсетях всяким говном не засерали, а просто скорректировали цены на 1% вверх - ибо это с запасом покрывает все расходы на систему "Платон", оставаясь совершенно незаметным для клиента. То, что система "Платон" кривая и косая, как и любой новый продукт, с пылу и жару пущенный в общее пользование - это как бы отдельная история, и о ней мы поговорим в другой раз.
Да-да, зайки мои - клиенту ПЭК в принципе нас...ть, заплатит он за перевозку кубометра из Москвы в Ростов 2076 рублей, или 2098, для него 20 рублей никакой погоды не сделают совсем. А вот разного рода мелкозначимые региональные пид...ы, воспользовавшись поднявшейся шумихой - вполне себе задерут цены процентов на 15%, просто так, низ...й. Через што тот же ПЭК поднатужится - да и увеличит свой парк настолько, насколько будет нужно, чтобы вышибить с рынка всю эту мелочь. Ну да, кто-то пойдёт на мороз, продаст фуру и будет плакать о клятопутенском кровавом рижыме, да только всем будет совершенно по....
Отака х..., малята.
Ну и?
Очередной ватный высер в стиле "вас имеют, а вы крепчайте".
Что-нибудь по сути есть?
несмышленыш, скакай дальше
Всё?
Укатился, ватный колобок?
Ну, В БОДРЫЙ ПУТЬ ! :)))
Заметь: не я это написал! :))))
По сути - ничего?
Я так и думал.
о! уже с "татуировочкой"! недолго музыка играла...
ниже, вам - как недалекому хаму - сообщаю специально, более чем объемный текст на заданную вами тему.
Отзынь, чебурашка :)))
По сути сказать что можешь?
по сути - хамишь уже вообще, причем с первых "нот", причем - на бан-рейтинг обезьянка в очечках смотрела?
недолго музыка играла, мда... недолго...
ПысЫ - не жди от меня реакции на каждый бросок какашки, обезьянка, хе хе... один раз "кинут" прямо в лобик твой и будешь нового "ленина" рисовать... мда...
и перестань ветку захламлять - ее еще люди читать будут, о них обезьянко думает? или "ватная угроза" весь мозг выела?
Да ты и так уже накидал какашек себе на голову :)))
Больше накидывать уже некуда :)))
Вообще не спец в теме грузоперевозок на автотранспорте.
Но склонен доверять Медведеву. Который заявил что ЧАСТНИКИ на фурах нихрена не платят налогов за пользование дорогами. Крупные фирмы - платят. Частники - нет.
Ну а почему думаете самая большая колонна фур шла из ДАГЕСТАНА?
Эти упыри вообще ни за что платить не привыкли.
Медведь сказал-же что фирмы этот платон вполне устраивает. Вот частникам - жопа. А поскольку частников всего 20% - то и протест получился вялый. Фирмачам все зашибись!
И нехрен больше гнать волну по этому поводу.
Что медкведь говорит - то обстоит наоборот.
Все что говорит таблица умножения - то обстоит наоборот.
Не?
А что, вам что-то говорит таблица умножения?
Галоперидол не пробовали?
Что-то Володя вожжи ослабил. Надеюсь, он все понимает, что делает.
А может кто то , на пальцах объяснить каким образом этот" Платон", борется с серыми схемами?
Ну оплатил маршрут, и че кто узнает что ты там везешь? совсем даже напротив, теперь остановить даже не смогут, за что всеж оплачено.
Знакомая жена дальнобоя, фура у них своя. Разговор начала со слов: "Вот смотри, средняя зарплата у Юры 100 тысяч, давай отнимем этот налог, остается, допустим, 60 тысяч. На мои предложения сесть и посчитать, утверждала, что все посчитано уже, и жить так дальше невозможно.
В семье 4 новых легковых машины , один ребенок 32 лет и ни одного внука.
зачем юре 4 машины? он всё никак не нарулится?
Я даже не спрашиваю. Знаю ответ.
У меня знакомый есть, там то же самое, еще круче. Он десятый в семье, а у него самого внуков нет ни одного, возраст - 63 года). Машин в семье х.з. сколько, не считал, но по полторы не рыло, примерно.
В России идут и будут идти два процесса.
1. "За проезд по дорогам должны платить те, кто ими пользуется".
2. Государство должно контролировать кто и что возят по дорогам.
Идет и жесткое сопротивление каждому шагу по продвижению в этом направлении. Борьба происходит и на площадке АШ.