Как известно Маск не особо напрягался с тестированием машины Модель 3 перед выпуском на рынок. По крайней мере, машину прошла путь от концепта до покупателя почти в два раза быстрее чем у автомобильных динозавров. Гений чё...
Теслохомячье, как всегда работающее бета-тестерами (бесплатными, в смысле платными, но в обратную сторону) компании Тесла, начинают докладывать, что машина не предназначена для эксплуатации в условиях отрицательных температур.
В общем-то, это понятно так как целевой группой являются педерасты калифорнийщины и флоридщины, не знающие, что такое снег. Но тем не менее Маск имеет наглость продавать часть машин в относительно северные районы Пиндостана и Заморской Хохляндии.
Товарищ Фред Ламберт, известнейший теслошлюх из електрика, заснял на видео как он пытался попасть к себе в машину.
В принципе там все сделано очень модно. Сначала нужно нажать на дверную ручку, потом потянуть за дверную ручку, потом чуть-чуть опустится вниз стекло и дверь откроется. Вот только проблема в том, что ручка на нажатие не реагирует, а если потом среагирует, то стекло примерзает и не опускается.
На улице было -7 градусов C, жуткий мороз, в машине около -1 C, и товарищу Фреду понадобилось включить предпрогрев машины и десять минут ее греть, чтобы туда попасть. Я так понимаю, что если бы на улице было минус 20, то греть пришлось бы намного дольше и lдалеко не факт, что удалось бы таким способом вообще открыть машину. Все-таки изнутри прогреть машину, чтобы оттаяла дверная ручка можно только при температуре близкой к нулю. Зато если уж ты спустя час смог открыть машину, значит внутри уже тепло и комфортно, потому что это не какая-нибудь отстойная машина, тут все продумано гениальным визионером.
Upd: Уточняю, что если верить товарищу Фреду, то машина весь день стояла около офиса, в мойке перед этим не была, специально он воду не лил. Замёрзла, так сказать, в естественных условиях существования. Конечно, товарищу Фреду можно и не верить, так как понятно что человек способный раз за разом писать про теслу позитивные статьи, не имеет никаких морально-этических ограничений 
и готов пойти на любую подлость и преступление. Даже на то чтобы облить водой замок Теслы и потом подло клеветать на эту машину. 
Помимо косяков с открыванием машины выявлены проблемы с неработающим отоплением (особенно хорошо в сочетании с примерзшими замками), зарядками и стеклами. Бета-тестинг продолжается....
2018, Станислав Безгин
Telegram: StanislavBezgin
Twitter: StanislavBezgin
p.s. Твитт в продолжение :
Даже после двадцати минут с включенным отоплением, я не могу открыть ни одно окно.
Комментарии
Странный он какой-то, этот Фред Ламберт. Ну не пускает тебя машина внутрь - сиди дома! Как известно, в такую погоду хозяин не только сам не должен выходить, а и собаку во двор выгонять не должен. Заслал по мобильному приложению саму Теслу куда надо - например за пиццей, а если и её автопилот никуда ехать не хочет - звони Маску. Пусть сгоняет в ближайшую шаурмачную.
А если серьезно - я никогда детально не интересовалась Теслой, и тут по ролику совсем не поняла, как и зачем нужно так хитро открывать дверь с опусканием стекла?
Безрамочная дверь. Зато красиво. Ну, правда, в нормальных машинах безрамочные двери в мороз нормально открываются.
Не могу удержаться.
Вы все врети. А педика этого - запутинцы купили.
Какая разница главное хайп, на этом сайте "Тесла" самое цитируемое слово наверняка. Что и нужно
а у моей бензиновой машины тоже вчера дверь примерзла. еле открыл...
на сушке после мойки сэкономили?
Ай-яй-яй. А подумать, что на дворе зима?
Я у своей машины смазал силиконовой смазкой все резинки на дверях.
И чудо! Не примерзает. Вот совсем-совсем.
любой нормальный водитель должен так делать
зачёт ))
С уплотнительными резинками - понятно. Бывает замерзает механизм замка и не снимается блокировка, пока не отогреешь. Мне не удалось решить. Снимал обшивку с двери, брызгал силиконовым аэрозолем изнутри на ось проволочных тяг и сам замок, снаружи сбоку двери замок силиконом смазывал, в надежде, что дотечёт до проблемного места - не взелетело. Личинку замка, само собой, смазывал периодически. Сам замок снимать не решился...
Замки надо либо смазать либо менять.
Дверь...
Вот когда на улице -40 с метелью, ты приезжаешь на объект в чистом поле, а через час обнаруживаешь, что примерзли тормозные колодки на всех колесах. И замок багажника, в котором инструменты, тоже замерз. А через час, когда умудрился отогреть замок, достать инструменты и отодрать колодки от диска - оказывается, что когда доставал инструменты оставил ключи в багажнике, а замок снова замерз - вот это весело.
Зимой на выезд - всегда с собой.
Сцуко газ тоже замерзает! Приходится баллон под мышкой греть и самому скакать козликом под задорные хохлочастушки! Только потом горелка фырчать начинает.
Да, бывает. Простой жигой подогреваешь дондышко и норм.
Некурящим сложнее, как зима так все в панике, чем поджечь.
Странные люди...
))))
Странные какие то просчеты. Модель с здесь ездит в морозы и даже в салоне тепло.
Как-то вы слишком прямолинейно.
У Овца вроде жена есть.
а вы его видели? этого жену?
- Прикинь, какое у нас с женой понимание! Я приезжаю с работы, а мне уже приготовлены холодное пиво, рыбка, чипсы и телек на спортивном канале включен.
- Меня не интересует, как вы там живете в своей голубой семейке.
Ну да, ну да...
Сейчас прибежит Лошадь, и начнет орать, что Безгин-Лжец, так как не доказано, что только педерасты пользуются теслами.
Тем не менее основываясь на сугубо научных данных, текст менять не буду.
[пятничное] Пи…сы, сэр! Анализ корреляции между долей заднеприводного населения и долей электроприводных автомобилей в Америке
По моим личным ощущениям, покупатели Теслы это либо молодые техно-филы, либо пожилые пенсионеры. Геи наверно есть, но думаю не больше чем любой другой марки.
Ладно...
Главное чтобы это были солнечные пенсионеры ....
Надеюсь. У меня на сегодня назначена встреча с Тесловсим продавцом солнечных панелей и батарей.
как так, ты же уже покупал год назад? опять врешь нам. привет, шашлык.
Так поди уже менять надо, бггг
Какого пола?
А какого пола его жена вы знаете?
Жена не он? Выходит я всегда ошибался!
А смысл открывать электрокар в мороз? Батарейка все равно не тянет.
эта потянет.
Там же, идет обогрев батарейки.
Другое дело, что реальный километраж в мороз падает весьма существенно (в разы?) за счет необходимости греть салон и батарейку.
А уж если вот так вечером вышел с работы, и понадобилось полчаса греть машину, чтобы туда попасть, то до дома можно уже не доехать.
Это не косяк именно Теслы, обычная не продуманность американского автомобиля. Будет какая нибудь электро Ауди или БМВ, все там будет норм.
По льду в ручках видно, что машина после мойки , без протирки уплотнительных резинок и продувки-обсушки элементов ручек простояла ночь на морозе. В результате открыть такую машину действительно проблема. При чём любую машину. Иногда отрывают и ручки и уплотнители напрочь.
Протирайте машину , просушивайте, смазывайте силиконом уплотнители... и всё будет нормально.
Кстати у нас есть пример (Сибирь) Тесла ездит уже третью зиму. Хоть -30 за бортом , хоть -40. Всё крутится, открывается и закрывается в любой мороз.
1) Товарищ Фред, известный маскодрочер. И он очень обижается именно на М3. Говоря что на старых моделях таких косяков не было. Так, что речь идет именно о М3. Прежде чем хвастаться теслой в Сибири (любой и всеми), завезите туда тройку и потестируйте ее при -40.
2) Уж не знаю, как вы углядели, что машина после мойки, но вы только что обозвали товарища Фреда, "наглым вонючим уродским вруном", так как он в своей статье, говорит о том, что машина спокойно стояла весь день около офиса.
p.s. Кстати, так как Фред как правило пишет только положительные вещи про Теслу, то он вполне может быть наглым и уродским вруном. Такой гад, вполне может загнать машину в мойку, только ради клеветы на [ранее] любимого Маска.
p.p.s. Он кстати очень обиделся, что когда Фред лизал Маску, то Маск его хвалил за честность и объективность. А когда теперь, Фред написал про косяк, то Маск его слегка обозвал.
небось в теплом гараже хранится?
Ночует в гараже конечно. Я вообще не встречал на улице ночующие машины дороже 2,5 миллиона рублей.
Ну так это понятно, иметь машину такой стоимости и бросать на улице и потом чпоки от дурных парковщиков затирать и шоркать веником замёрзший снег с крыши ... как-то ещё глупее будет этого пацана из ролика ))
Суровый у вас регион. А вот та география что поближе к центру, видать с изъяном, и плодит придурков. И некоторые из них, в заметном количестве, имея дорогущие авто - не имеют возможности не то что в гараже или парковке его хранить, но и на зимнюю резину не наскребают... а что поделать, понты дороже денег.
У нас все под окнами стоят. И за 50 т.р. и 5 млн.р. Если нельзя сразу сесть и поехать нафига тогда машина?
Теплый гараж - это наша традиция и еще может скандинавов.
Жители Европы и США (включая, полагаю, Канаду) такой роскоши позволить себе не могут.
Или не знают что так можно.
Так что подобные ролики еще будут....
Буквально, под окнами 2 минувших зимы простояла. Этой осенью, куда-то делась.
Не сказал бы, что > 2,5 млн, но, что-то импортное и как следует "прокачанное".
Вообще, с авто интересная вещь происходит: чем дешевле - тем быстрее "разбирают".
Однажды, брошенный запорожец "определили" менее, чем за неделю.
К середине второй недели, от него остался уже кузов без двигателя, колёс итд.
К вечеру следующего аккуратно подъехало авто, на котором увезли и кузов.
А, чем дороже и прокачанней - тем спокойней стоит себе.. под дождями и снегом..
пара мерседесов S класса ( у одного и салон и кресла в светло коричневой коже) и Лексус RX , проходя с утра по двору в спальном районе...
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
По степени "развлечений" чем-то напоминает совесткий автопром....
Кстати, раз пошла "такая пьянка" пару советов насчет морозов:
1. Перед зимним сезоном смазать все дверные уплотнители и уплотнители капота силиконовой смазкой. Даже если и примерзнет дверь - откроется в разы легче.
2. Если в хороший мороз (-10 и ниже) пришлось помыть машину (а иногда надо это делать) - откройте на свежем воздухе после мойки все двери, багажник и лючок бензобака и выдержите 10-15 мин.
После мойки зимой. Открываю двери, на тряпочку брызгаю WDшкой и протираю резинки уплотнительные. Немного WDшки в замки.
Так же можно опустить стекло и протереть этим же уплотнение стекла. Проблем не каких.
Чем ВД лучше обычного "газированного" силиконового масла по демократичной цене из, практически, любого супермаркета с мини-отделом для автолюбителей ?
Из видео ниже. ВД-шка - гигроскопична и если её не выдувать/сушить сжатым воздухом после использования - получится еще хуже.
Вроде пруф: http://www.thma.ru/6.php
Насчет силиконового масла ничего не скажу. Надо отдельно читать - гугл в помощь. Но представьте что мастеру по восстановлению утопленников телефонов сказали бы что после применения восстанавливающих составов их можно не отмывать, интересно как далеко он пошлет.
Лет 15 ВДшка лежит и используется мной в разных машинах. Все открывается и не примерзает.
Что я делаю не так?
Вы пользуетесь (постоянно эксплуатируете) механическими замками. А сегодня принято использовать электронные(вроде), а механические держать для красоты до зацветания.
Страницы