Просто история: (картинки)
В номере: Девушки ─ на производство, Сталинские соколы, Грозный счёт, Пловучие электростанции, Геология на войне, «В поисках оружия» (главы из книги В. Г. Федорова), Танк без гусениц, аннотация книги «Спутник партизана» и многое другое.
Использованные источники:
Комментарии
Класс! Спасибо!
"Науку и жизнь" сохранил, начиная с 1890-какого-то.
Есть даже с exe-шником, умельцы сделали красиво - оглавление, быстрый доступ. А сами файлы в PDF, DJVU.
С 19 века? При царе ее выпускали?
Да.
Правда номеров не так много.
Очень там местами булко-грустно.
Не думали куда-нибудь выложить для скачивания? На Яндекс-диск, что ли. Хотя... авторские права и всё такое...
Вот, есть раздача на торрент-трекере, обновляемая
https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5276847
Надо бы и самому обновить. Журнал ведь до сих пор выходит. И старые отсутствующие номера энтузиасты находят и сканируют.
Спасибо.
Спасибо за мемуары оружейника Фёдорова!
Танк без гусениц - это прототип Бронетранспортёра.
Спасибо, интересно.
Колёсные танки и сейчас есть.
Колесные танки разрабатывались потому, что до конца 1930-х не было прочных/износостойких сплавов для гусениц.
Танк БТ-7 изначально разрабатывали как колесно-гусеничный. По шоссе на колёсах, по полям на гусеницах.
Это миф, они принципиально не могут по шоссе на колëсах, из за чего в Европе быстро от них отказались. А там только твëрдые дороги.
Через несколько км. резина банально изъëживалась об асфальт, как и на любых твëрдых дорогах, а дальше на голом железе колëса скользят об твëрдые покрытия дорог.
Колëсные танки предназначались исключительно для мягких грунтов, потому в СССР они немного под задержались.
Только конструкция Уоррена Кристи удачной оказалась. А он её только Союзу продал. Попытку продать нацистам зарубил госдеп. Поэтому и не было в Европе ничего похожего.
Весь колёсный автотранспорт, с резиновыми шинами, ездящий по асфальтовым дорогам, смотрит на Вас с недоумением.
Конструкция кристи просто одна из, не самая лучшая, она просто из технологически простых, потому и грубая.
Колëса у авто надувные, и при поворотах колëса поворачивают, а у колëсных танков монолитные обрезиненные катки, и при поворотах резина с них сдирается.
Тем более что нагрузка на резину в колëсных танках на очень много больше чем у резины у накачиваемых колëс авто.
Создатели и эксплуатанты 8 тысяч танков серии БТ очевидно об этом не догадывались.
Очевидно что они прекрасно это знали, и делали такие колëсные танки для необходимости оборонять восток страны, они для этого были идеальны, и для защиты внутренних территорий страны. Где гусеницы были далеко не всегда выгодны для тактики их использования и применения.
А для ТВД в Европе они прекрасно знали, что там придëтся их эксплуатировать только на гусеницах.
Интересно, что несколько первых иллюстраций танков здесь- больше всего похожи на французские.
В то время в технических журналах практически все изображения были стилизованы под некий общий образ, военная тайна и прочее.
Интересно!
Однако:
плАвучие - орф. №1
Советские правила грамматики переменчивы, "как ветер мая"
Тоже резануло, вот что накопал.
Спасибо за комментарий.
Да, комментарий любопытный.
Тем не менее "плавучий" - всё-таки отглагольное прилагательное, т. е. происходит от глагола "плавать", а не от слова "пловец".
"Плавучий" тут значит - находящийся на плаву, не тонущий. То есть основная характеристика тут - статичность. Причём по вертикали ;о))
Тогда как "пловец" - это активно гребущий и от этого движущийся.
Не очень занудно?
И Вам спасибо.
Плавучие они стали после реформы 1956 года, равно как и итти и многие другие, сходу и не упомнишь всего.
Фигня, гораздо интереснее какого цвета трусы у Бузовой.
Ирония если что.
Но половина знаний молодёжи складывается из абсолютно ненужного мусора.
Однажды я увидел гопкалитовый патрон и на риторический вопрос о том что это такое молодой сотрудницы рассказал что это и для чего нужно.
Посмотрела она на меня и искренне так сказала: Какой только ненужной информаци в Вашей голове нет!
Спасибо
Редколлегия : П.Л. Капица ... Это же Петр Леонидович Капица !!!! Сильно !!!
Ещё Борис Гавриилович Шпитальный, создатель пушек и пулемётов.
Находили время - значит считали важным!
И я заметил, что тексты не просто рассуждения (как сейчас научно-популярная литература) , а с подробностями и конструкции и применения
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Но про мосты предки промахнулись.
Как сейчас точно установили российские капиталистические эксперты - поражение моста даёт очень краткосрочный эффект: мост ремонтируется в кратчайшие сроки (от дней до месяца), тем более, что всегда можно проложить маршрут в обход разрушенного моста.
Это нынешние реалии.
Помнится в 80е вычитали в этом журнале общие сведения касательно производства нитроглицерина. Сколько потом в аптеке глицерина всеми пацанами в школе было скуплено, сколько сахара на батарее сушили.. Умел Капица заинтересовать молодежь)
ЗЫ успеха в основном добились на производстве дымовушек, смешиванием гидропирита с фиксажем, если кто помнит.
Знание - Сила.
Этот журнал менее популярен.
Но я его читал.
Ещё Химия и Жизнь очень нравилась..)
Я тоже читал, однако каких либо особых воспоминаний о них не сохранилось.
Там печатали фантастические рассказы, ради этого можно было выписывать журнал.
))
В журналах печатается журнальный (сильно сокращенный) вариант. Не очень интересно. Фантастика в толстых книжках наше всё.
На безрыбье, и сокращённый вариант рассказов был ценен... )
Про "Сепульбасию для сепульки", сразу прочитал.
Я тоже залип, читал и читал.
)