Как известно, Хунта договорилась с Молдавией и усложнила прохождение грузов в Приднестровье, закрыв 2 из 4-х пунктов пропуска. По предварительным оценкам ущерб приднестровья от этого составит около 4 млн долларов. Представляю, как потирали ручки на Банковой, предвкушая истерику Кремля, бессильно наблюдающего за экономическим удушением Тирасполя.
Ответ России был вовсе и не ответ. Так просто, очередные меры после вступления в силу нежной экономической дружбы Хунты и ЕС.
В связи с приостановкой действия договора зоны свободной торговли с Украиной президент России Владимир Путин сегодня подписал указ, согласно которому транзит грузов с Украины в Казахстан возможен только из Белоруссии и только при наличии идентификаторов-пломб.Соответствующий документ размещен на официальном портале правовой информации.
SLED - ГЛОНАСС/GPS контейнерная электронная пломба -23 тысячи рублей каждая!!!
Изменения коснутся железнодорожных и автоперевозок. Емкости, в которых находятся товары, должны быть снабжены «средствами идентификации (пломбами), в том числе функционирующими на основе технологии глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС», говорится в указе.
Пломбы будут устанавливать и снимать при въезде и выезде на территорию РФ. Водители также обязаны будут получить учетные талоны. Указ вступает в силу с 1 января 2016 года и действует до 1 июля 2016 года.
Пока до 1 июля. А там или ишак помрет, или...
Комментарии
А электронная пломба - она многоразового использования?
Конечно,это давно используемая примочка....например используется при поставках импортного алкоголя.Крепится в верхней части контейнерной двери и после снятия пломбы норовит попасть дальнобою в голову.
Порылся в яндексе и не нашёл картинок соответствия,но любовь к фотографии рулит и нашёл у себя на диске в архиве!
https://yadi.sk/i/bb1bxF1Xmk7CF
А что если...
Заезжает грузовик с контейнером в ангар, типа переночевать, и оказывается, чтоту контйнера нет дна. Поднимают коробочку, сгребают сокровища. Кладут какойнить мусор нужной массы, коробочку на место и поехали дальше?
Ну это конечно если продаван совсем лошара...
Один два раза смогут ( таможенники конечно с такими хитрецами ну ни разу не сталкивались xD ), а потом нащупают "точку" и начнут "любить" всех замазаных в цепочки.
Шанс есть у одиночек, а стоит появится "организации" у контрабандистов - все пиши пропало, ведь это шанс на звездочку...
Прикинь затраты. Идея интересная, но лишена экономического смысла. Тем более в случае организованных поставок.
Да и покупателю это нафиг не нужно, у него богатый выбор продукции без подобного геморроя по примерно таким же ценам.
Очередной "платон", иметь его кувырком...
Обдираловка.
Зачем сразу "нет дна"? А не проще ли свинтить ту штангу, на которой петля намотана. Аккуратненько болты вивинчиваем, штангу в сторону, дверку открываем, контрабандочку внутрь кладём, и далее в обратном порядке. Но да, такие номера если и прокатят, то не часто.
у конейнеров и фур для пломб есть специальные проушины. фотка так - для икспердов по одноразовым бомбам :)
Даже и не настоящая фотка.
Это деяние смысла не имеет. В электонной пломбе система навигации и фура по любому должна двигать до Казахстана и пересечь границу ( тоесть жечь горючку, руссурс фуры, зарплата водителю) На грнице таможенники могут при снятии пломбы и вовнутрь глазком кинуть и увидят пустоту.
Думаю координаты по ГЛОНАСС пишутся в логи внутри пломбы, потом можно считать и посмотреть, где и сколько стояла, так что ангарчик с оборудованием для вскрытия одноразовый получится.
Если у них все хранится онлайн. То выехать данное устройство должно будет на границе с Казахстаном.
Наверняка все фиксируется. Серийный номер пломбы, на какой груз она была поставлена, какой компании и когда.
Если грузовик пропал на территории России, иметь будут транспортную компанию.
А подменять груз, и тащить ради этого машину в Казахстан не выгодно.
Хотя перед тем, как повесить пломбу можно осмотреть груз и эту информацию тоже записать в систему. Тогда на выходе проверять будут не только номера машины и пломбы, вес, но так же и содержимое.
Прикольная идея.
да уж... действительно виноват ввп
Откуда известно что 23 тыс за пломбу ? Очередной Платононаброс ?
Кранты белорусской контрабанде тоже!!! Не афишируют, но и белорусов тоже коснётся...;-)
Слабо верится, наша власть до сих пор крайне лояльно относилась к батькиным выходкам. Откуда дровишки?
Ну не совсем так. Все таки иногда там помидочики типа турецкие, киви там белоруские, или лосося из беллоруского моря периодически уничтожают, чтобы батька сильно не распускался.
А чем отличается ТРАНЗИТ в Казахстан из Украины или Белоруссии??? Если фура транзитная - будьте так добры нацепить
ошейникпломбу - какие проблемы? ;-)Дороговато за пломбу выходит. Только очень дорогой груз так везти можно. Иначе убытки сплошные.
Пломба многоразовая. Если хотябы сотню ходок сделает, то 230 руб с фуры вааще ни о чем. Не говоря уже о том, если пломба сделает 1000 ходок.
Это если только ты раз заплатил за эту пломбу и пользуешься ей. Но это теория. а практика скорее всего будет ровно наоборот.
Естественно многоразовый датчик,не слушайте вы этот плач дальнобоев.....редкостно циники и загрузят на ось 15 тонн без сомнений
Если подобное применяется при поставках дорогого импортного алкоголя, не должно удивлять (а таки сам я раньше этому как раз и удивлялся), что тот стоит 600+ р. за поллитру, а яблоки-помидоры — нет.
Очевидно, что озвученные 23 тыщи — это за одну поездку "с 15 т/ось". Перевозка товара подорожает, но не очень существенно: если в фуре перевозим 23 тонны, т.е., 23000 кг, то "дополнительная таможенная нагрузка" составит 1рубль/кг. Ну, минеральную воду или строительный песок везти будет накладно, а остальное не так уж и тяжко.
А на импортный алкоголь, наверное, ещё дополнительные акцизы.
Никто сейчас официально тебе 23000 не загрузит,а некоторые регионы уж лет 8 с этим борются (Татарстан).Штрафуют отправителя есличо.Единственный вариант когда груз забирают у разных поставщиков.
Вообще то нормальные транспортные компании довно это используют по всему миру. И не плачутся - отслеживать груз важнее. Некоторых страховые компании обязывают использовать. По сути тот же GPS-трекер, что ставится в грузовики и наливники - чтобы не воровали и не сливали.
В принципе удобная весчь - всегда можно отследить, где фуру менты тормознули, груз своровали, где водила ехал...
Цена за одну вроде как 300$. Но это не все: